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Tunnel lighting references:

By PHAENOMENA
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The phEvoTUNNEL represents the best in tunnel lighting with its excellent compromise between weight, build quality, high efficiency and lighting results.

By Broll Systemtechnik KG
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Located close to the English garden, the Biederstein tunnel in Munich, Germany is an important road artery through the city.

 

LEDIL_Broll Systemtechnik KG_tunnel_case_02

“We chose LEDiL as our preferred partner because their tunnel lighting optics are the highest quality, assuring accurate light distribution, safe driving conditions and ultimately the success of this project.”


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Links to find suitable optics for tunnel lighting:

害怕糟糕的隧道照明?

您是否曾开车穿过隧道,想知道这些灯具是如何设计或安装成这样的? 可能只有我们这些在照明行业工作的人才会考虑这个问题;我们自己的小职业病与提高的意识、调查的心态以及所获得的事物可能会如何的知识交织在一起。

继续阅读,了解是什么让隧道照明如此特别,以及LEDiL 光学器件如何帮助增强隧道照明的功能、安全性和能源效率。

 

良好的隧道照明可以保持人们对道路的关注 – 而糟糕的照明则可能会导致事故发生

 
修建隧道意味着需要改善流动性,允许更大的交通量通过。 它们是我们物流网络中非常重要的通道,经过精心规划和精心建造。 即使在航空旅行普遍存在的时代,搭乘飞机旅行的货物和人员也非常有可能在旅途中的某个时刻通过隧道。 隧道无处不在。
 
LEDiL_Tunnel_lighting_article_air_travel_airplane LEDiL_Tunnel_lighting_article_airshot_town_traffic 在道路狭窄、中高速行驶的隧道中,交通繁忙会为潜在事故敲响警钟。 为紧急情况和救援做好规划非常重要,但将事故发生的可能性降至最低甚至更为重要。 从心理上讲,在空洞、灰色、不自然的氛围中驾驶,也可能会引起焦虑感。 毫无疑问,良好的轮胎和现代汽车上越来越多的安全功能有助于提高安全性,但基本上避免事故发生归根结底是要保持警惕, 尽早了尽早了解周围环境,以 保持控制;; 其中能见度起着关键作用。
 

进进出出 – 不分昼夜,全年无休

 
我们的眼睛能够很好地适应不断变化的亮度水平,但需要一点时间来调整。 如果您曾被突然打开的灯光惊醒,您往往会感到有那么一秒钟几乎什么都看不见,即使房间里现在灯火通明。 想象一下,在开车的时候发生同样的事情。 因此,在进入或离开隧道时,必须尽可能避免光线的突然变化。 与其他通常在接近傍晚时分需要更多流明的照明应用相反,在隧道照明中,情况正好相反。
 
LEDiL_Tunnel_lighting_article_driving_traffic在白天,照明水平必须成倍增加,并集中在隧道的开始部分,以匹配 - 或尽可能接近 - 外面的亮度。 在隧道的中部,照明水平可以降低,但同样的是,避免突然变化非常重要。 当接近隧道尽头时,我们的眼睛会看到远处逐渐接近的自然光,因此更容易调整适应回日光条件。 在接近傍晚时分,或者在其他天气比较暗 的情况下(例如在大雨中),应对照明进行调整,使其更暗。
 
隧道灯具的设计是一项非常具有挑战性的任务,选择正确的材料和组件在安装的可靠性和安全性方面起着至关重要的作用。 然而,良好的设计也非常必要,因为不可靠的灯具照明不仅会影响项目的成功,还会影响制造商的声誉,还会产生额外的费用,并影响安全性。 为维护而关闭隧道以及支付工人夜班费用也不便宜。
 
 
Tunnel_lighting_luminaires_must_withstand_toxic_gases_vibrations_humidity_fog_eos Low_guality_luminaires_discoloration_cracks_loose_components_compromised_light_quality
 
 
如果照明不够均匀,或者灯具间距过大,过往的灯光可能会产生闪烁或闪光的效果,甚至会引起驾驶员癫痫发作。 此外,隧道内的灯具往往安装在低于室外街道照明灯杆的位置,给驾驶员带来眩光和眩目的潜在风险。
 

安全性和效率 – 良好的光学器件可以同时帮助实现这两点

 
在提供最佳、安全和节能的解决方案方面,使用自动化系统控制照明水平是显而易见的,但这并不是故事的终点。 一如既往,为了提供更高效、更安全的隧道照明,还有许多方面可以改进。 在材料和设计方面,高效的光学器件意味着更少的光浪费,即更少的能量投入。 光线均匀,无偏黄的区域或黑暗的角落,可以给不舒服的环境带来舒适感,在紧急情况下,良好的照明还可以减少恐慌,帮助引导人们离开。
 
让我们更详细地了解一下三种不同的隧道照明方法。
 

1. 1. 对称

Symmetrical tunnel lighting 对称光束可以均匀地传播光线(能量),在具有双向交通的隧道中效果良好,能均匀地照亮两条车道,无眩光。 也可用于照亮侧壁。
 

2. 指向性光束原理

Pro-beam tunnel lighting 借助指向性光束原理,光线被引导至远离驾驶员的地方,几乎不会产生眩光。 与对称解决方案相比,勒克斯水平(落在表面上的计算光量)将保持不变,但亮度水平(表面上的感知亮度)将下降到 70% 左右。 可用于隧道入口和出口区域。
 

3. 逆向性光束原理

Counter-beam tunnel lighting 借助逆向性光束原理,光线被导向驾驶员,然后以适当的角度从道路上反射,以防止眩光。 与对称解决方案相比,可以实现更高的亮度水平(表面感知亮度),效率提高约 150%。
 

最后,我们知道大多数人永远不必考虑隧道照明中的灯具是如何工作的。 然而,对于我们这些业内人士来说,我们必须促进并确保我们的解决方案通过精心设计的灯具提供最佳的安全性、能见度和效率。

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如果您想进一步了解任何类型隧道照明的理想光学解决方案,请联系我们的 销售技术支持.
 
寻找适用于隧道照明的合适光学器件的链接:
隧道照明
逆向性和指向性光束
 
隧道照明标准,以供进一步参考。
• IEC 60598-1:2020
• IEC 60598-2-1
• IEC 60598-2-3
• IEC 60598-2-5
• IEC 60598-2-22
• IEC 62471
• IEC 60529

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By PHAENOMENA
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The phEvoTUNNEL represents the best in tunnel lighting with its excellent compromise between weight, build quality, high efficiency and lighting results.

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Located close to the English garden, the Biederstein tunnel in Munich, Germany is an important road artery through the city.

 

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“We chose LEDiL as our preferred partner because their tunnel lighting optics are the highest quality, assuring accurate light distribution, safe driving conditions and ultimately the success of this project.”


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